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n420进货渠道　　1月22日，下发了《关于征收工业企业结构专项资金有关问题的通知》，在范围按照燃煤和电量、燃煤自备电厂自发自用电量等征收专项资金，同时规定专项资金按月征收，实行国库集中收缴，明确用于支持钢铁、煤炭等行业去产能。 　　招聘会在分流职工比较集中的青岛市李沧区翠湖社区举行。今年50岁的青岛市民王先生说，青钢减产后，不需要那么多岗位，自己也不想到郊区工作：“离得远了，家里有老人和孩子，不方便。希望工资多少。希望投保，工资在三千元。 　　同时，钢坯吨价累计下跌280元。所有这些都使得钢材现货市场信心低迷，下游的采购也趋于谨慎，成交寥寥，有贸易商暗降价出货。国内现货钢价前期积累的涨幅渐渐被蚕食。此外，据道通 分析师杨俊林介绍，今年粗钢产量变动的弹性比较大。

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　　断增强，动力煤价格在高位震荡继续冲高，并提振贸易商的套利采购，了下游部分用户的采购需求的释放　　尽管四月份进入为期25天的大秦线“天窗”期，上游发运受到一定影响但利空因素依然存在，首先，天气升温，北方供暖结束，煤炭消耗将有所；而南方天气升温，空调用电减弱其次，下游电厂阶段性补库结束、机组面临春季检修压力；四月份，电厂日耗继续大幅增长的可能性不大再次，环渤海港口尤其曹妃甸四港、京唐三港库存依然保持在高位，而随着气温升高，煤炭自燃期到来，燃点偏低的蒙煤面临疏港压力。

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　　7月初，德国鲁尔区的S235中厚板在欧元/吨，进口报价也在欧元/吨。在北欧，热卷报价出现松动下滑5欧元/吨左右。尽管钢厂的报价仍维持在430欧元/吨，但折扣力度明显加大，有两家钢厂表示德国地区的交货价大约在410欧元/吨。 　　我国是东盟各国主要的进口来源地，因此，东盟各国钢材表观消费的明显增长也带动了我国对该地区出口的大幅。近年来，、和在东南亚钢铁市场已经形成了“三足鼎立”之势。因为看好东南亚汽车市场潜力，和汽车制造企业在东南亚市场分别建立并扩大了各自的汽车产线。 　　3.25万吨，下降50.91万吨，说明焦企出货较为顺畅；焦炭港口库存报于341.50万吨 ，但近一个月相对平稳；焦炭钢厂库存报于462.81万吨，较4月中旬下降30.58万吨整体而言，焦炭总库存水平出现回落　　我国投资平稳增长的大趋势没有改变，一系列稳投资、稳增长措施实施，各项投资增速降幅均逐渐收窄，四季度预期良好终端钢材产量维持高位，去库存进一步加快显示需求有所好转，焦炭需求相对，但钢厂进入采暖季限产节奏中，对焦。